Accueil

Nos magasins

Découvrez nos magasins

Mots-clés

EJBR01801A R9042A070A EJBR01801Z 3380027000 EJBR04001D EJBR05101D pompe EJBR04101D consigne 166001137R

Agrandir l'image

Injecteur 0445110047 0445110266

Référence

État : Reconditionné

Code Moteur : Voir fiche ci-dessous
Injecteur 0445110047 garantie 1 an
Consigne de 50€ en option
Joint pare-feu fourni avec l'injecteur
Références compatibles 0445110047 0445110266 0986435017 0986435019 0986435022

Plus de détails

38 Article Produits

En stock

Retirer ce produit de mes favoris
Ajouter ce produit à mes favoris
Envoyer à un ami
Envoyer à un ami
Injecteur 0445110047 0445110266
Code Moteur : Voir fiche ci-dessous
Injecteur 0445110047 garantie 1 an
Consigne de 50€ en option
Joint pare-feu fourni avec l'injecteur
Références compatibles 0445110047 0445110266 0986435017 0986435019 0986435022
Destinataire :
Nom de votre ami ^* :
Adresse e-mail de votre ami ^* :
^* Champs requis
OU Annuler
Imprimer

Fiche technique

type	injecteur
Marque	bosch
Références	0445110266 0445110047 0986435017 0986435018 0986435019 0986435022
Garantie	12 mois
Type de carburant	Diesel
Origine	reconditionné
Informations générales	Attention aux indications du constructeurs du véhicule
Joint	fourni
prix	120

En savoir plus

Injecteur Bosch 0445110047 0445110266

Injecteur garantie 1 an, reconditionné et validé au banc de test Common rail.

Consigne de vos anciens injecteurs

Remboursement de la consigne sous 14 jours dés réception de vos anciens injecteurs si vous optez pour l'achat AVEC consigne.

En cas de doute sur la référence de vos injecteurs, contactez-nous au 01.30.49.10.02 , notre service client se charge de déterminer la bonne référence pour votre véhicule. Munissez-vous de votre carte grise.

Joint pare-feu en cuivre pour injecteur

joint injecteur 0445110047

Nous fournissons le joint avec l'injecteur. En effet, lors du changement de vos injecteurs, il faut changer les joints pare-feu usagés et les remplacer par des joints neufs afin d'assurer une bonne etanchéité évitant l'encrassement et une usure prématurée.
une mauvaise etanchéité provoque sur les moteurs diesel une montée de calamine dans les cylindres et à terme une panne de l'injection diesel dû à une mauvaise pulvérisation dans la chambre de combustion.

Nous préconisons le changement du filtre à gazole voir parfois une purge du réservoir à cause de la mauvaise qualité de carburant qui peut être la cause de la casse des injecteurs.
Nos injecteurs sont testés sur banc d'essai.
il est parfois nécessaire de recoder les injecteurs à la valise afin d'indiquer au calculateur les bonnes informations à l'injecteur pour une consommation de carburant optimale.