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INJECTEUR 28238659 Agrandir l'image

INJECTEUR 28238659

28238659 A6510700487

Neuf

  • Injecteur diesel DELPHI 28238659 
  • Equivalent aux références 28254952, 28246359, 28254950, R00001D, R00001H, EJBR00001D, EJBR00001H, 6510700287, 6510700487, 6510701287, A6510700287, A6510700487, A6510701287, A6510700387, A6510700587, 28292862, 
  • MERCEDES-BENZ C220, E220, SPRINTER

Plus de détails

2 Produits

300,00 € TTC

Fiche technique

typeinjecteur
MarqueDelphi
Références28254952, 28246359, 28254950, R00001D, R00001H, EJBR00001D, EJBR00001H, 6510700287, 6510700487, 6510701287, A6510700287, A6510700487, A6510701287, A6510700387, A6510700587, 28292862
Garantie12 mois
Type de carburantDiesel
EncodageInjecteur fourni avec une nouvelle codification c2i le changement d'un injecteur nécessite une reprogrammation du calculateur
Informations généralesAttention aux indications du constructeurs du véhicule
Jointfourni

En savoir plus

INJECTEUR DELPHI 28238659 28254952 NEUF

Injecteur diesel common rail delphi neuf 28238659

RÉFÉRENCES

DELPHI28254952 -  28246359 -  28254950 -  28238659 -  28292862 -  R00001D -  R00001H -  EJBR00001D -  EJBR00001H 
MERCEDES6510700287 - 6510700487 - 6510701287 - A6510700287 - A6510700487 - A6510701287 - A6510700387 - A6510700587 - 651 070 02 87 - 651 070 04 87 - 651 070 12 87 - A 651 070 02 87 - A 651 070 04 87 - A 651 070 12 87 - A 651 070 03 87 - A 651 070 05 87

AFFECTATION DES VÉHICULES

MERCEDES

CLASSE C C 220 CDI 
CLASSE E E 220 CDI 
CLASSE GLK 220 CDI 
SPRINTER 210 CDI
SPRINTER 213 CDI
SPRINTER 216 CDI
SPRINTER 310 CDI
SPRINTER 316 CDI
SPRINTER 416 CDI
SPRINTER 510 CDI
SPRINTER 516 CDI

  

Joint pare-feu en cuivre pour injecteur

joint injecteur 28238659

Nous fournissons le joint avec l'injecteur. En effet, lors du changement de vos injecteurs, il faut changer les joints pare-feu usagés et les remplacer par des joints neufs afin d'assurer une bonne etanchéité évitant l'encrassement et une usure prématurée.
une mauvaise etanchéité provoque sur les moteurs diesel une montée de calamine dans les cylindres et à terme une panne de l'injection diesel dû à une mauvaise pulvérisation dans la chambre de combustion.

Nous préconisons le changement du filtre à gazole voir parfois une purge du réservoir à cause de la mauvaise qualité de carburant qui peut être la cause de la casse des injecteurs.
Nos injecteurs sont testés sur banc d'essai.
il est parfois nécessaire de recoder les injecteurs à la valise afin d'indiquer au calculateur les bonnes informations à l'injecteur pour une consommation de carburant optimale.

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