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EJBR05101D EJBR01801A 166001137R consigne R9042A070A EJBR01801Z pompe 3380027000 EJBR04001D EJBR04101D

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INJECTEUR 28238659

Référence 28238659 A6510700487

État : Neuf

Injecteur diesel DELPHI 28238659
Equivalent aux références 28254952, 28246359, 28254950, R00001D, R00001H, EJBR00001D, EJBR00001H, 6510700287, 6510700487, 6510701287, A6510700287, A6510700487, A6510701287, A6510700387, A6510700587, 28292862,
MERCEDES-BENZ C220, E220, SPRINTER

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INJECTEUR 28238659
Injecteur diesel DELPHI 28238659
Equivalent aux références 28254952, 28246359, 28254950, R00001D, R00001H, EJBR00001D, EJBR00001H, 6510700287, 6510700487, 6510701287, A6510700287, A6510700487, A6510701287, A6510700387, A6510700587, 28292862,
MERCEDES-BENZ C220, E220, SPRINTER
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Fiche technique

type	injecteur
Marque	Delphi
Références	28254952, 28246359, 28254950, R00001D, R00001H, EJBR00001D, EJBR00001H, 6510700287, 6510700487, 6510701287, A6510700287, A6510700487, A6510701287, A6510700387, A6510700587, 28292862
Garantie	12 mois
Type de carburant	Diesel
Encodage	Injecteur fourni avec une nouvelle codification c2i le changement d'un injecteur nécessite une reprogrammation du calculateur
Informations générales	Attention aux indications du constructeurs du véhicule
Joint	fourni

En savoir plus

INJECTEUR DELPHI 28238659 28254952 NEUF

Injecteur diesel common rail delphi neuf 28238659

RÉFÉRENCES

DELPHI	28254952 - 28246359 - 28254950 - 28238659 - 28292862 - R00001D - R00001H - EJBR00001D - EJBR00001H
MERCEDES	6510700287 - 6510700487 - 6510701287 - A6510700287 - A6510700487 - A6510701287 - A6510700387 - A6510700587 - 651 070 02 87 - 651 070 04 87 - 651 070 12 87 - A 651 070 02 87 - A 651 070 04 87 - A 651 070 12 87 - A 651 070 03 87 - A 651 070 05 87

AFFECTATION DES VÉHICULES

MERCEDES

CLASSE C C 220 CDI

CLASSE E E 220 CDI

CLASSE GLK 220 CDI

SPRINTER 210 CDI

SPRINTER 213 CDI

SPRINTER 216 CDI

SPRINTER 310 CDI

SPRINTER 316 CDI

SPRINTER 416 CDI

SPRINTER 510 CDI

SPRINTER 516 CDI

Joint pare-feu en cuivre pour injecteur

joint injecteur 28238659

Nous fournissons le joint avec l'injecteur. En effet, lors du changement de vos injecteurs, il faut changer les joints pare-feu usagés et les remplacer par des joints neufs afin d'assurer une bonne etanchéité évitant l'encrassement et une usure prématurée.
une mauvaise etanchéité provoque sur les moteurs diesel une montée de calamine dans les cylindres et à terme une panne de l'injection diesel dû à une mauvaise pulvérisation dans la chambre de combustion.

Nous préconisons le changement du filtre à gazole voir parfois une purge du réservoir à cause de la mauvaise qualité de carburant qui peut être la cause de la casse des injecteurs.
Nos injecteurs sont testés sur banc d'essai.
il est parfois nécessaire de recoder les injecteurs à la valise afin d'indiquer au calculateur les bonnes informations à l'injecteur pour une consommation de carburant optimale.