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Injecteur 0445110055 0445110054

Reconditionné

- Injecteur diesel BOSCH 0445110055 garantie 12 mois

- Références compatibles: 0445110054 , 0986435133 , 0 445 110 054 , 0 445 110 055 , 0 986 435 133 , A6110701187 , 6110701187

- Pour motorisation Mercedes Benz , 2.0 cdi , 2.2 cdi , 2.7 cdi

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7 Produits

135,00 € TTC

  • AVEC CONSIGNE: Expédition immédiate - Remboursement de la consigne de 50€ à réception de votre vieux injecteur
  • SANS CONSIGNE : Expédition de votre commande à réception de vos vieux injecteurs.

Fiche technique

typeinjecteur
Marquebosch
Code MoteurOM 646.951 - OM 646.961 - OM 647.961
Références0445110055 , 0445110054 , 0986435133 , 0 445 110 054 , 0 445 110 055 , 0 986 435 133 , A6110701187 , 6110701187
Garantie12 mois
Cylindre2.0 cdi 2.2 cdi 2.7 cdi
Type de carburantDiesel
Originereconditionné
Informations généralesAttention aux indications du constructeurs du véhicule
Jointfourni

En savoir plus

Injecteur 0445110055 0445110054

Injecteur delphi diesel common-rail 0445110055

REFERENCES

Motorisation  CDI
Code moteur : OM 646.951 - OM 646.961 - OM 647.961
Bosch0445110055 , 0445110054 , 0986435133
MercedesA6110701187 , 6110701187

 

Véhicules compatibles

MERCEDES-BENZAnnée de construction
 CLASSE E E200 CDI 102 cv 07.2002 - 12.2008
 CLASSE E E200 CDI 122 cv 07.2002 - 12.2008
 CLASSE E E220 CDI 136 cv 03.2002 - 12.2008
 CLASSE E E220 CDI 150 cv 03.2002 - 12.2008
 CLASSE E E270 CDI 177 cv 03.2002 - 12.2008
 CLASSE E T-Model E220 CDI 177 cv 03.2003 - 07.2009
 CLASSE E T-Model E220 T CDI 150 cv 03.2003 - 07.2009
 CLASSE E T-Model E270 T CDI 177 cv 03.2003 - 07.2009

Joint pare-feu en cuivre pour injecteur

joint injecteur 0445110055

Nous fournissons le joint avec l'injecteur. En effet, lors du changement de vos injecteurs, il faut changer les joints pare-feu usagés et les remplacer par des joints neufs afin d'assurer une bonne etanchéité évitant l'encrassement et une usure prématurée.
une mauvaise etanchéité provoque sur les moteurs diesel une montée de calamine dans les cylindres et à terme une panne de l'injection diesel dû à une mauvaise pulvérisation dans la chambre de combustion.

Nous préconisons le changement du filtre à gazole voir parfois une purge du réservoir à cause de la mauvaise qualité de carburant qui peut être la cause de la casse des injecteurs.
Nos injecteurs sont testés sur banc d'essai.
il est parfois nécessaire de recoder les injecteurs à la valise afin d'indiquer au calculateur les bonnes informations à l'injecteur pour une consommation de carburant optimale.

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