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INJECTEUR BOSCH 1.6 dci 0445110569 166000804R
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type | injecteur |
Marque | bosch |
Références | 0445110569, 0 445 110 569, 166000804R, 16 60 008 04R |
Garantie | 12 mois |
Cylindre | 1.6 DCI |
Type de carburant | Diesel |
Origine | reconditionné |
Informations générales | Attention aux indications du constructeurs du véhicule |
Joint | fourni |
Injecteur garantie 1 an, reconditionné et validé au banc de test Common rail.
Remboursement de la consigne sous 14 jours dés réception de vos anciens injecteurs si vous optez pour l'achat AVEC consigne.
En cas de doute sur la référence de vos injecteurs, contactez-nous au 01.30.49.10.02 , notre service client se charge de déterminer la bonne référence pour votre véhicule. Munissez-vous de votre carte grise.
Nous fournissons le joint avec l'injecteur. En effet, lors du changement de vos injecteurs, il faut changer les joints pare-feu usagés et les remplacer par des joints neufs afin d'assurer une bonne etanchéité évitant l'encrassement et une usure prématurée.
une mauvaise etanchéité provoque sur les moteurs diesel une montée de calamine dans les cylindres et à terme une panne de l'injection diesel dû à une mauvaise pulvérisation dans la chambre de combustion.
Nous préconisons le changement du filtre à gazole voir parfois une purge du réservoir à cause de la mauvaise qualité de carburant qui peut être la cause de la casse des injecteurs.
Nos injecteurs sont testés sur banc d'essai.
il est parfois nécessaire de recoder les injecteurs à la valise afin d'indiquer au calculateur les bonnes informations à l'injecteur pour une consommation de carburant optimale.
Référence | |
BOSCH | 0445110569 , 0 445 110 569 |
RENAULT | 166000804R , 16 60 008 04R |
RENAULT |
ESPACE V 1.6 DCI 160 cv TRAFIC III 1.6 DCI 120 cv TRAFIC III 1.6 DCI 140 cv |
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38,90 €Notes et avis clients
injecteur 166000804R
Rien à dire rapport qualité prix pieces sa fonctionne bien, j'en ai remplacé 5 injecteurs cet saison et tous proviennent de ce site ,à noter aussi tres réactif sur delai d'expedition ,
seule bémole rencontré les tetes d'injecteurs ne sont pas forcément bien aligné avec le corps ce qui rend le branchement de l'injecteurs délicat car sa peut toucher le collecteur d'admission
(la place est calculé autour de l'injecteurs)ce qui m'a fallu le changer de position pour le passer sur le cylindre 1 (plus de degagement autour de la tete d'injecteurs).
Sinon c'etait 5 étoiles sans ce petit soucis.