> INJECTEUR 2.0 hdi EMBR00101D

Recherche par véhicule

Marque

Modèle

Accueil

Injecteur EMBR00101D R00101D Agrandir l'image

INJECTEUR 2.0 hdi EMBR00101D

Reconditionné

  • Injecteur Delphi embr00101d
  • injecteur 2.0 hdi R00101D garantie 12 mois
  • Joints fournis avec injecteur 
  • consigne de 50€ 
  • references compatibles: EMBR00101D ,R00101D , EMBR00101DP , R00101DP , 1980L3

Plus de détails

8 Produits

190,00 € TTC

  • AVEC CONSIGNE: Expédition immédiate - Remboursement de la consigne de 50€ à réception de votre vieux injecteur
  • SANS CONSIGNE : Expédition de votre commande à réception de vos vieux injecteurs.

Fiche technique

typeinjecteur
MarqueDelphi
RéférencesEMBR00101D , R00101D , EMBR00101DP , R00101DP , 1980L3 , 9686191080 , 9M5Q9F593BA , 9M5Q9F593BB
Garantie12 mois
Cylindre2.0 HDI 2.0 TDCI
Type de carburantDiesel
Originereconditionné
EncodageInjecteur fourni avec une nouvelle codification c2i le changement d'un injecteur nécessite une reprogrammation du calculateur
Informations généralesAttention aux indications du constructeurs du véhicule
Jointfourni

En savoir plus

INJECTEUR DELPHI 2.0 HDI EMBR00101D

Injecteur 2.0 HDI delphi EMBR00101D R00101D garantie 1 an, reconditionné et validé au banc de test Common rail.

Consigne de vos anciens injecteurs 

Remboursement de la consigne sous 14 jours dés réception de vos anciens injecteurs si vous optez pour l'achat AVEC consigne. 

En cas de doute sur la référence de vos injecteurs, contactez-nous au 01.30.49.10.02, notre service client se charge de déterminer la bonne référence pour votre véhicule. Munissez-vous de votre carte grise.

Joint pare-feu en cuivre pour injecteur

joint injecteur embr00101d

Nous fournissons le joint avec l'injecteur. En effet, lors du changement de vos injecteurs, il faut changer les joints pare-feu usagés et les remplacer par des joints neufs afin d'assurer une bonne etanchéité évitant l'encrassement et une usure prématurée.
une mauvaise etanchéité provoque sur les moteurs diesel une montée de calamine dans les cylindres et à terme une panne de l'injection diesel dû à une mauvaise pulvérisation dans la chambre de combustion.

Nous préconisons le changement du filtre à gazole voir parfois une purge du réservoir à cause de la mauvaise qualité de carburant qui peut être la cause de la casse des injecteurs.
Nos injecteurs sont testés sur banc d'essai.
il est parfois nécessaire de recoder les injecteurs à la valise afin d'indiquer au calculateur les bonnes informations à l'injecteur pour une consommation de carburant optimale.

Références 

MOTORISATION 2.0 HDi , 2.0 TDCi , 2.0 Multijet
DELPHIEMBR00101D , EMBR00101DP , R00101D , R00101DP
CITROEN1980L3
FIAT9686191080
FORD1681997 , 1809626 , 18O9626 , 1980L3 , 9M5Q9F593BA , 9M5Q9F595BB
PEUGEOT1980L3

 

Affectations des véhicules 

CITROEN
C4 (B7), 2.0 HDi 16V 150 cv 
C4 Grand Picasso 2.0 HDi 16V 150 cv
C4 Grand Picasso 2.0 HDi 16V 163 cv
C4 Grand Picasso 2.0 HDi FAP 160 16V 150 cv
C4 Grand Picasso 2.0 HDi FAP 16V BMP6 150 cv
C4 Picasso 2.0 HDi 16V 150 cv
C4 Picasso 2.0 HDi 16V 163 cv
C4 Picasso 2.0 HDi FAP 16V BMP6 150 cv
C5 (X7) C5 Berline 2.0 HDi FAP 140 cv
C5 (X7) C5 Berline 2.0 HDi 16V FAP Hydractive 163 cv
C5 (X7) C5 Tourer 2.0 HDi FAP 140 cv
C5 (X7) C5 Tourer 2.0 HDi FAP 16V Hydractive 163 cv
C5 (X7) C5 Tourer 2.0 HDi FAP 16V 163 cv 
C8 2.0 HDi 160 16V 163 cv
 
FIAT
Scudo II VUL 2.0 Multijet Combi long 136cv
Scudo II VUL 2.0 Multijet Plancher cabine 136cv
Scudo II VUL 2.0 Multijet Plancher cabine 136cv
Scudo II VUL 2.0 Multijet Fourgon 136cv
 
FORD
C-Max (B7) 2.0 TDCi Powershift DPF 115 cv
C-Max (B7) 2.0 TDCi DPF 140 cv
C-Max (B7) 2.0 TDCi Powershift DPF 140 cv
C-Max (B7) 2.0 TDCi DPF 163 cv
C-Max (B7) 2.0 TDCi Powershift DPF 163 cv
Focus III Hatchback 2.0 TDCI 16V Powershift 115 cv
Focus III Hatchback 2.0 TDCI 16V Powershift 136 cv
Focus III Hatchback 2.0 TDCI 16V Powershift 140 cv
Focus III Hatchback 2.0 TDCI 16V Powershift 163 cv
Focus III Hatchback 2.0 TDCI DPF 136 16V 136 cv
Focus III Hatchback 2.0 TDCI DPF 140 16V 140 cv
Focus III Hatchback 2.0 TDCI DPF 163 16V 163 cv
Focus III SW 2.0 TDCI 16V Powershift 115 cv
Focus III SW 2.0 TDCI 16V Powershift 136 cv
Focus III SW 2.0 TDCI 16V Powershift 140 cv
Focus III SW 2.0 TDCI 16V Powershift 163 cv
Focus III SW 2.0 TDCI DPF 136 16V 136 cv
Focus III SW 2.0 TDCI DPF 140 16V 140 cv
Focus III SW 2.0 TDCI DPF 163 16V 163 cv
Kuga 2.0 TDCi 136 cv
Kuga 2.0 TDCi AWD 136 cv
Kuga 2.0 TDCi AWD Powershift 136 cv
Kuga 2.0 TDCi 140 cv, 2.0 TDCi AWD 140 cv
Kuga 2.0 TDCi AWD Powershift 140 cv
Kuga 2.0 TDCi AWD 163 cv
Kuga 2.0 TDCi AWD Powershift 163 cv 
Mondeo III Hatchback 2.0 TDCi 163 cv
Mondeo III Hatchback 2.0 TDCi Powershift 163 cv
Mondeo III Phase 2 (GA2) SW 2.0 TDCi 16V DPF 163 cv
Mondeo III Phase 2 (GA2) SW 2.0 TDCi 16V DPF Powershift 163 cv
Mondeo III Phase 2 Hatchback (GA2) 2.0 TDCi 16V 163 cv
Mondeo III Phase 2 Hatchback (GA2) 2.0 TDCi 16V Powershift 163 cv
Mondeo III SW 2.0 TDCi 163 cv
Mondeo III SW 2.0 TDCi Powershift 163 cv
S-Max FL 2.0 TDCi 163 16V 163 cv
S-Max FL 2.0 TDCi 163 16V Powershift 163 cv
 
PEUGEOT
3008 2.0 HDi 16V FAP 150 cv
3008 2.0 HDi FAP Hybrid4 16V BMP6 S&S 163 cv
308 CC 2.0 HDi 16V FAP 163 cv
308 CC 2.0 HDi FAP 16V 163 cv
308 SW 2.0 HDi 16V FAP 163 cv
407 Berline 2.0 HDi 16V FAP 163 cv
407 Coupe 2.0 HDi 16V 150 cv
407 Coupe 2.0 HDi 16V 163 cv
508 Berline 2.0 HDi FAP 16V 140 cv
508 Berline 2.0 HDi FAP 16V 163 cv
508 SW 2.0 HDi FAP 16V 140 cv
508 SW 2.0 HDi FAP 16V 163 cv
RCZ 2.0 HDi 16V FAP 163 cv
5008 2.0 HDi 16V 150 cv
5008 2.0 HDi 16V 163 cv

Avis

Accessoires

Notes et avis clients

personne n'a encore posté d'avis
dans cette langue